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 車のパワーを向上させる効率の良さで、この頃の上級グレードの車に多くターボエンジンが搭載されました。 また、ターボエンジンは 「ターボラグ」 と呼ばれるデメリットが問題視されていましたが、その問題も徐々に回復していきました。 ターボエンジンの国産スポーツカーを安く買う方法 長期在庫車を狙って「グーネット」で価格交渉！ 50万円までおすすめの国産ターボエンジンスポーツカー 三菱が熟成したMIVEC＋ターボ！ 三菱：コルトラリーアートバージョンR（Z27AG） 水平 1990年式 トヨタ ソアラ GT ツインターボ L Vol1 大ヒットを記録し、一代で国産スペシャリティーカーの地位を揺るぎないものにした初代ソアラ。その後を継ぐソアラは1986年1月にデビューした。

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国産車 ターボ 一覧

国産車 ターボ 一覧- 軽自動車ターボの必要性 普通車であれば1000ccや1500cc、00ccと様々な排気量の車がありますが、軽自動車の排気量は660ccという規定があります。 排気量が多いほど加速や発進がスムーズにでき、急な坂道もより楽に登れます。 この排気量を上回る事ができ 国産車ディーゼルターボ編 国産車のディーゼルターボ勢はマツダの15lと22lが計6車種、トヨタが2車種、三菱が2車種と、計10車種が揃う。はたしてどのディーゼルターボエンジン搭載車がいいのか？ 総評 日本車1位はなんといってもアクセラ22lディーゼル

2個もターボがあるなんてステキ 往年の国産ツインターボ車5選 くるまのニュース

 ターボパワーが魅力の車5選 80年代に次々と現れた「TURBO（ターボ）」。 過給器であるターボチャージャーは、その圧倒的な加速力によって車好きを魅了しました。 現在では、エンジンの小排気量化（ダウンサイジング）において、欠かせないパワー ここでは、 ターボ または スーパーチャージャー 付きエンジンを搭載する小型乗用車・普通乗用車を集めて、 1年間の維持費（ランニングコスト）が安いもの から順番に並べています。 ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのurlリンクとなっておりますの ターボエンジン搭載の国産車・ベスト5 clicccarcom 痛快な加速感がタマらない！ ターボエンジン搭載の国産車・ベスト5 80年～90年代に

 「国産車 ツインターボ」の中古車に関する情報が満載。「国産車 ツインターボ」の中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」！リクルートが運営する中古車情報のサイトです。「国産車 ツインターボ」の中古車が様々な条件で検索可能。 しかし、根強い需要はあるもの。 また、最近は一時期に比べて大幅にMTが選択できる車種がふえています。 国産メーカー毎に新車で購入可能なMT車を整理してみました。 (商用車は今回は対象外としています) 国外モデルをまとめた記事はこちら↓ 新車で 電動化叫ばれる時代にこそ いま買っておくべき国産純エンジン車5選 「ニスモ・ドライビング・アカデミー」5/2122 FSW実施分 参加者募集開始 国産スポーツカーの象徴日産フェアレディZ、なぜ「原点回帰」と言わない？

「国産 ターボ車」の中古車に関する情報が満載。「国産 ターボ車」の中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」！リクルートが運営する中古車情報のサイトです。「国産 ターボ車」の中古車が様々な条件で検索可能。あなたの車選びをサポートします。 搭載されたのは直列4気筒28Lの最新ディーゼルターボ「1GDFTV」で、最高出力177ps、最大トルク450Nmを発揮する。 燃費は118km/L (JC08モード）。 ディーゼル車の価格は422万9500円～546万2600円。 5人乗りと7人乗りを選択することができるのもポイントといえる ヤンチャ過ぎて逆に快感！ 懐かしの暴れん坊「ドッカンターボ」国産車4選 (1/2ページ) 投稿日 21年7月9日 投稿者 『Auto Messe Web編集部』 TEXT 小鮒康一 PHOTO 日産自動車／Auto Messe Web TAG TURBO, X4, シティ, スターレット, ステージア, ターボ車, ダイハツ

偶然 意図的 こんなにあった デザインが似ているクルマ 懐かしのカーカタログ レスポンス Response Jp

ツウも唸る隠れ名車 まだ安く入手可能なちょっとマイナーな国産ネオクラ車４選 自動車情報 ニュース Web Cartop

 日産車用パーツ＋フルコンで制御系を再構築！ パワーと信頼性の劇的な向上を実現！ Z32エアフロ＆CPからエアフロレス仕様に進化 1970年代末の排ガス規制を機に、キャブレターから電子制御インジェクションへと一気に切り替わった国産車に対して、欧州車で主流だったのは機械式 ここでは、自動車メーカー・ボディタイプを問わず、エンジンの排気量が 15リットルクラスのターボ・SCエンジン搭載車 （1001cc1500cc以下）を集めて、 アクセス数が多いもの から順番に並べています。 ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクと 発売年月が新しい 小型車・普通車でターボの新型車 ランキング ここではメーカー、排気量、ボディタイプを問わず「 ターボ・SC付きエンジン を搭載する車種」という条件で抽出し、生産・販売が開始された 発売年月が新しい 自動車から順番に並べてい

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国産車 三菱 ミニカ 4代目 Ami L Econo ターボ パンフレット Ameyasoujuurou Museum Muuseo

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今や国内最激戦区 C Hr ノート シビック 日本の2l未満ターボ車ベスト5 自動車情報誌 ベストカー

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ルノー21ターボは M ベンツ190e2 3 16vやbmw M3もビックリの どっかんターボ 旬ネタ 日刊カーセンサー

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高性能なだけでなくシャープなノーズがカッコイイ 1980年代を彩ったターボ車3選 くるまのニュース

もう乗れない ターボやevでは味わえない贅沢さ 国産大排気量naエンジン車たち 推し車 21年10月30日 エキサイトニュース

燃費なんて関係なし 強烈な加速を求めた国産名ターボエンジン５機とその搭載車１５選 自動車情報 ニュース Web Cartop

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ジツはかなり貴重な存在 国産1 6リッターターボエンジン車3選 くるまのニュース

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日本が誇る小型軽量ハイパワー 国産5ナンバー2リッター4wdターボの名車たち 推し車 Moby モビー

日本車にも小排気量ターボが 復活 トヨタ オーリス マイチェンで1 2リッター直4ターボを新たに搭載 渡辺陽一郎 1 3 話題を先取り 新型車 解説15 Mota

ヤンチャ過ぎて逆に快感 懐かしの暴れん坊 ドッカンターボ 国産車４選 Auto Messe Web カスタム アウトドア 福祉車両 モータースポーツなどのカーライフ情報が満載

車屋四六 日本初のターボチャージャー搭載車

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国産ガソリンターボ車の長所と短所 後編 三菱 スバル スズキ ダイハツ 自動車情報誌 ベストカー

画像ギャラリー 280馬力までいかに到達したか 昭和の国産車パワー競争の歴史と名車11台 画像23 自動車情報 ニュース Web Cartop

最先端テクノロジーが傾注された国産屈指のスペシャリティーカー 19年式 トヨタ ソアラ 2 0 Gtツインターボl Vol 1 Nosweb Jp 日本の旧車webマガジン ノスウェブドットジェイピー

国産もダウンサイジングターボ化が加速 待望の直噴2リッターターボがisに 業界先取り 業界ニュース 自動車ニュース22国産車から輸入車 まで Mota

世界的に流行のダウンサイジングターボが日本車に少ないワケ 自動車情報 ニュース Web Cartop

ターボとスーパーチャージャー 国産初のダブル装着でライバルを狙い撃つ 19年式 日産 マーチ スーパーターボ Vol 1 Nosweb Jp 日本の旧車webマガジン ノスウェブドットジェイピー

国産初のツインターボを搭載した ハイソ なスポーツサルーン 1987年式トヨタ マーク Gtツインターボ Vol 1 Nosweb Jp 日本の旧車webマガジン ノスウェブドットジェイピー

量産車ターボ時代の80年代 後にパワー戦争に発展 1980年代 ターボ 百花繚乱時代 Vol 2 Nosweb Jp 日本の旧車 Webマガジン ノスウェブドットジェイピー

ディーゼルターボランキング 国産車ベスト10 輸入車ベスト ベストカーweb 自動車情報サイト 新車 中古車 Carview

ロードスターも ターボと無縁 のように思えてターボがあった国産車たち 推し車 Moby モビー

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マイルドよりワイルド エコ全盛時代に抗うように これぞターボ の刺激が味わえるお手頃な現行車４選 自動車情報 ニュース Web Cartop

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懐かしの国産車 17 三菱 ランサーセディア ワゴンはターボを搭載して使い勝手のいい快足ワゴンに Webモーターマガジン

パワーがある 低燃費 ターボ車 ってナニ カルモマガジン

21年 スポーツカーおすすめ人気16選 価格 スペック比較 Motor Fan モーターファン

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懐かしの国産車 37 アルトラパンはマイルドターボを追加して軽快感を倍増した Webモーターマガジン

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高出力を実現 ターボ車の魅力を紹介します Cartuneマガジン

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五条銀吾 ルノー21ターボとそっくりの某国産セダンとは スバルレオーネ 3代目 のことかな ですと 試しに調べてみたら ルノー21 1986年 レオーネ 1984年 この方の弁を借りるなら スバルレオーネ 3代目 とそっくりの某仏産セダンとは

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燃費良好のダウンサイジングターボの維持費が高い 5000km毎オイル交換の理由とは 自動車情報 ニュース Web Cartop

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日本で再び増えてきたターボ車 一方 先行していたヨーロッパは

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1990年代 日本車が目指した最高出力 280馬力 を振り返る Gp Part 3

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国産スポーツセダンの代表的存在 新車当時 スポーツモデルたちを抑えてトップタイムをマーク 19年式 三菱 ランサー Ex 1800 Gsrターボ Nosweb Jp 日本の旧車webマガジン ノスウェブドットジェイピー

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